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德国农民高效喂牛——全程机械化

位于德国巴伐利亚州提特莫宁市的迈尔机械制造公司致力于研发和生产“斯诺金”品牌的饲料搅拌车,产品销往欧洲及世界各地。公司有超过300名雇员,使用现代化的产品组装生产线,生产名副其实的“德国品质”饲料搅拌车。产品包括固定式、牵引式和自走式饲料搅拌车。

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德国斯诺金公司成立于1983年,30年来一直专注于饲料搅拌机的研发生产,年销售总额已超5000万欧元。“德国每三台饲料搅拌机中,就有一台是我们的品牌。”德国斯诺金总裁乔治·迈尔骄傲地说。面对中国饲料机行业的大好形势,2014年,德国斯诺金带着高端创新产品,果断挺进中国搅拌机市场,完成了与中国市场的初次接触。

“不但精确添加各种纤维长度的粗饲料,而且保护粗饲料的有效纤维。无论干燥的饲料还是含水量大的饲料,都能准确无误的添加到搅拌仓中。精确添料撒料,均匀混合,全程数据化监控,稳定运行,操作舒适——这就是斯诺金科技的核心。”

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据统计,德国斯诺金在欧洲市场共销售各类搅拌机8000多台,其中德国本土共销售了2500台左右。牵引式搅拌机占销售总量的80%,自走式搅拌机占销售总量的15%。在德国本土,德国斯诺金生产的牵引式搅拌机的市场占有率达24%,而自走式搅拌机的市场占有率更高达33%。“德国正是欧洲最大的搅拌机市场。”乔治·迈尔说道。

虽然刚刚接触中国搅拌机市场,但德国斯诺金也取得了不俗的业绩,可以说是首战告捷,引来了行业内众多企业的侧目。“目前,在中国已销售牵引式搅拌机40台左右,自走式搅拌机30台左右。”徐元伦简单而直接的用数字表示。

据介绍,今年是德国斯诺金全球发展加速的一年,已分别在巴西、俄罗斯、中国成立了子公司。接下来,德国斯诺金将加速在中国发展代理商,快速发展业务。目前,德国斯诺金在黑龙江、内蒙古、甘肃、宁夏、新疆、河北等地设有代理商,同时产品已销往我国黑龙江、内蒙古、宁夏、陕西、新疆、天津、河北等诸多地域。“现在德国斯诺金在北京已经有零件售后培训中心,7月底在黑龙江将成立第二个零件零售中心。”徐元伦说,“未来,中国本土将成为德国斯诺金在亚太地区的生产基地和销售培训中心。”

拖拉机工业设计

阿根廷小型农用拖拉机创新设计

这并非约翰·迪尔的官方产品,而只是阿根廷布宜诺斯艾利斯​一个大三学生的设计作品。

这款小型拖拉机主要针对阿根廷的中小型农场,可用于开沟等作业。采用三轮结构,前轮20英寸,后轮26英寸,动力采用40马力发动机。增加了操作座椅,在操作性和舒适性上做到了较好的创新性结合。

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【人物专访】爱科集团董事长——未来20年面临的变化,会不会比过去200年更剧烈?

摘自OEM 专访

爱科集团(AGCO) 董事长、总裁兼首席执行官Martin Richenhagen接受专访,谈到各种可能——或不太可能——影响农机企业的趋势。我们在未来20年可能面临的变化,会不会比过去200年更加剧烈?

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在过去大约10年里,很难想出还有哪个历史悠久的行业像农业领域这样发生如此巨大的变化,而且无论是直接还是简接地产生了如此多的争论,占据了如此多的报纸版面。而且,在未来10年或20年,也没有哪个行业具有发生更大剧烈变化的潜力,或更具体地说,具有发生剧烈变化的要求。

所以,2013年末在Martin Richenhagen要庆祝他掌管爱科集团(AGCO)第10个年头时,此 时可能是问他如何看待这一最重要、最具活力的行业未来发展前景的最佳时机了。

所以我的第一个问题非常直接。由于广泛预计在未来50年全球人口将增长到90亿或100亿,农业机械OEM将扮演重要角色,所以爱科会迎接这一挑战吗?

他说:“当我在2004年进入公司时,我成立了一个小核心团队来重新思考我们的远景目标和战略。当年3月份,我们去了华尔街,讲述了我们对农业的新观点,但人们有些怀疑——我们行业曾被视为周期性、老式、非常传统的行业!现在这完全改变了,我们正置身于大变迁之中。”

“从地域上看是很有趣的,因为大多数增长都将发生在几乎没有人提起的一些地方。例如,在非洲,人口现在大约是10亿人,但在20年里会翻一番。但肯定是有可能供养的,因为非洲大陆拥有世界上60%的新兴农,所以现在就可以做一些事情。他们只是需要培训、教育、基础设施、政治稳定和机械化。”

 

准确地说如何实施?

但是,所有这些,或至少机械化,能够在我们精细农业时代以可接受的成本实现吗?我问道。尤其是在金砖国家(BRIC)市场,他看到向高技术解决方案的发展趋势了吗?

他说:“是的,新兴国家只是需要可靠、简单和耐用的设备。至于金砖国家,你必须以不同的方式来看待。总体来看,巴西或南美现在正在向精细农业发展,在使用更高效、更大功率的联合收割机和农业机械,所以他们正越来越接近欧洲和北美的情况。”

“在俄罗斯农业从传统上就一直专业化程度都很高,但在过去10年里,拖位机和联合收割机的数量减少了一半,现在使用的平均使用年限也达到了15年。他们只是需要投资,需要资助——第一步是改变立法,允许农民拥有土地,从而他们可以提供担保获取银行贷款。存在的问题是,政府想对农民有多大的支持力度,但我认为,普京很清楚需要做什么。”

“在印度,最重视的是小型家庭农场。这是拖拉机最大的市场,但拖位机主要是40-80hp,我没有看到这种情况在快速改变。印度是非常社会化的环境,很难将它们转化成较大的农场,因为这样将造成失业——它是世界上人口最多的民主国家,但并不是不存在紧张因素,所以发展将落后于其他新兴市场。”

中国在快速发展,现在有两个发展趋势,第一个是正在提高城镇化率,但不会造成失业问题,而且工业正在吸引更多的人,他们以前在农村地区务农。所以全国范围内,农场会变大,专业化程度会提高,因而会需要机械来满足生产需要。第二个趋势是现在仅靠人工劳作的家庭农场将开始使用机械,他们将会需要与印度类似的小型拖拉机。”

 

肉类需求 可能是在工业车辆技工作了13年产生的副作用,我特别喜欢看有关未来工程项目和新食品生产方法与趋势的电视节目。所以,暂且不说新兴市场,对于在西方肉食将很快对于我们大多数人而言都太昂贵了(意味着将来吃昆虫会成为普遍现象?)这一臭名昭著的预测,Martin如何看待?这会对机械销售造成威胁,或甚至带来机会吗?

他有力地说:“我完全不同意!你到处去走一走,看到的情况恰好相反——在埃塞俄比亚、莫桑比克、加纳等这些人们不得不吃昆虫的国家,他们在拼命地寻找谷物和肉类形式的更健康的营养。”“我认为这只是吸引眼球的少数现象,对我们的业务没有任何影响。纽约或伦敦的星级餐馆在将来也许会供应昆虫,但我并不认为这是一种真正的趋势。”

“我认为人类将会继续以来自植物和谷物的碳水化合物,以及来自肉类的蛋白质的均衡饮食为主,尽管我可以想象,随着时间的推移,在一些西方国家肉的消费量可能会稍有下降,也许一周大约只吃3次,而不是每天都吃。然而,同时,我发现对质量的要求在提高。”

 

树立信心 仿佛被施了魔法一样,现在我们就谈到了另一个我的热门话题——虽然这也是几百万人谈论的话题。由于最近的丑闻和造成的恐慌,许多人大幅降低了对农业或者至少对我们所称的食物链的信任,Martin同意吗?

“是的。我认为我们都需要作好重建消费者信心的准备,尽管相比‘食品生产’,在农业领域这种现象没那么严重。在农业方面,控制与可追踪性是有帮助的,我们需要更好地做好准备,提供这样的解决方案,如在纽约一家咖啡店的顾客可以知道他的烤面包的谷物来自何处,火腿与炒鸡蛋或者鸡蛋本身来自何处。这已经在精细农业领域成为一种不断强化的元素,尽管相比农作物,在肉类方面要先进得多。”

“我们需要更好地做好准备,提供这样的解决方案,如在纽约一家咖啡店的顾客可以知道他的烤面包的谷物来自何处”

“ 这一发展趋势主要受欧洲的推动,在欧洲人们与生态工程或转基因食品概念还有一些距离。例如,他们想知道他们的玉米片中含有多少孟山都玉米,所以我认为,将来的趋势是更好地控制,更高的透明度。”

“但是,到目前为止,我还不知道有什么生物工程产品曾对人类或动物造成过伤害——对于此没有多少基于事实的讨论。”尽管如此,我要指出,必然存在向有机生产发展的趋势,因为对当前食品生产技术持怀疑态度的人会寻求质量保证,这一趋势只会随着经济的增长而加强。这会对机械销售有影响吗?也许典型的生长有机小麦的小块土地会导致小型联合收割机销量的增长,但大型机械销售会下降,或者对作物喷雾机的需求量会下降?

“这肯定是一种不断增强的趋势,但更多地是在发达市场,而非新兴市场。当今,有机食品在小型的家庭式农场生产,因为它仍然是一个小众市场,但是一旦需求量增大,我想没有理由不在大型农场也进行种植。”

 

有机食品增长? 那么,最终究竟会有多大的市场份额?

他说:“20年后,希望所有东西都是有机的”,这令我非常吃惊。“健康、高质量的食品一直都是发展趋势,所以一旦我们能够满足90到100亿人的需求,下一步(最好同步进行)是改善质量。”

“但对我而言,问题是有机的定义到底是什么?是一种可持续的农作方法,能为消费者生产高质量、健康食品,同时又不损害环境。这也包括大规模的专业农作方式。”

“说到有机,我并不是在说环境保护论者所认为的在你后院里有两只羊,在阳台上有一只鸡,在窗台上的花盆里有一些玉米。”

如果你看一看农民的生活方式,问题是质量常常不是很好,工艺也不稳定。我愿意从一些真正知道他在做什么,有适当的质量控制方法,遵守法规的人那里购买肉或作物,而不愿从小规模进行生产的人那里购买。

“例如,我刚从康沃尔回来,看到一些很小的农场的做法后,我不会吃他们的产品。你可能看到一些羊患有某种疾病,鸡也不是很健康……不是说小规模就会自动保证所有东西都好!有10只羊的人所知道的它们的福利不会比有200只或2000只的羊的人多,但所有羊都吃同样的草!一般说为,专业农场在保护环境方面做得更好,会仔细使用资源,在稳定的条件下生产质量稳定的产品。”

 

关注未来

考虑到这些,我询问了另一个来自“专家”的关于未来的预测。垂直农业(由于土地价格不断上升,作物和动物被种植、养植在摩天大楼状的结构中)会对机械销售有不利影响吗?或者甚至会对爱科公司带来机会吗?

“不会的,”他笑道。“我认为,其优点是住在大都市的人们可以更好地理解大自然和农业。并不存在真正的威胁,因为量不大,而且效率也不高,但我认为,对于生活在单调环境中的居民而言,这是一种极好的接近大自然,了解一些农业知识的方式。”

Martin关于在未来20年机械如何发展的想法发表在本刊20周年紀念特刊(2013年9月)的特别预测文章中,包括发动机采用沼气,自动化程度提高,控制拖拉机的智能机具。所以,考虑到后一种预测,这意味着提高机载精细农业技术装备效率的空间还很大吗?

他断言:“是的,这才刚刚开始。我认为,整个耕作过程都会得到改善,效率会更高,会采用集成解决方案,其中肥料公司、饲料公司和机具制造商会基于更准确的信息提供更好的解决方案。爱科在该领域正在进行一些非常有趣的项目。”

其中一个例子是新型AgCommand智能手机应用,这是一种工具,可以通过监控、报告车辆位置、历程、状态、生产率和运行成本,每60秒向农场经理发送一次机械性能数据和GPS位置来优化车队性能。但我想知道的是,用这种装置能完成多少工作?

他说:“某些应用或任务可以远程完成的日子也许并不太远。”只是远程启动一台拖拉机让其预热吗?还是能控制整个自动拖拉机车队?我追问道。他承认:“这是我的看法,但也许还再需要几年。所有汽车公司都在进行无人驾驶交通领域的开发工作。所以对我而言,真正的问题并非是是否会实现,而是什么时候实现?汽车的产量要大得多,所以最终大家都会应用这些技术。我们只需确认我们利用这一技术是否足够早?”

 

电动领域

谈到汽车发展趋势,电气化和混合动力化又如何呢?什么时候我们可以看到爱科公司的首台全电动拖拉机或联合收割机投产?

“首先,我认为,我们是少数已经制造了只采用电动驱动装置的农业机械的制造商之一。我们提供一种采用车轮电机的自动行驶喷雾机,而且在15年前我们与慕尼黑大学合作开发了电动拖拉机。从中期来看,这种拖拉机可能会产生比当今拖拉机更大的功率,因为其智能机具将可能因为使用执行器取代液压阀而变得更轻,所以我们正在沿这些路线研发一些样机。”

“但是,其工作性质决定了要在遥运的地方提供大功率和大扭矩,所以我不认为混合动力会是解决方案——它们会更多地局限于农场,如伸缩臂式装载机。”

这又把我们推到了温室气体和可持续发展性话题上。Martin非常想指出,在最近的一次采访之后,爱科Power发动机系列达到了当前所有要求,而且拥有强大的实力保证在将来满足这些要求——无论会是什么情况,但他对未来Tier 5的需求非常怀疑。

“现在已经有些过度监管了。进入任何Tier 4拖拉机的空气,其污染程度都要高于排出的空气,所以政治家要有理性,在设立另一个目标之前,先去解决其他问题,如污染世界的大轮船。业界及我们的客户很欢迎稍微停顿一下,尤其是要在全球实施相同Tier 4要求的法规——要比微观管理Tier 5, 6, 7……会产生更大的影响。”

 

中国的传言?

在非道路行业,有许多人觉得由于在这方面缺乏公平竞争环境,尤其是为中国企业的竞争提供了不公平的优势——但是很显然,与建筑机械和物流机械行业不同,在西方并不真正存在来自中国的威胁。我们可以预计这种情况会很快发生吗?

“不会的。永远都不要低估竞争对手,但是,我认为他们还有很长的路要走;因为他们没有专业技术。当今,他们在小型通用拖拉机,也许将来在稍大的通用拖拉机上会有优势,但并不是在农业机械方面。久保田株式会社(Kubota)在过去10年或20年里曾谈到提供齐全的产品,但即便他们也始终没有做到,所以我并不感到害怕,但与此同时我们也没有原地踏步。”

最后一个问题是,从经济角度出发,Martin对未来几年全球市场有何看法。他说:“非常好!爱科今年将再次创纪录;自从金融危机之后小幅下降后,这将是连续第4年刷新纪录。全球需求量将会非常大,而且由于北美和南美将取得创记录的大丰收,农场的收入会很丰厚,农民会愿意投资,所以我认为未来几年我们会强劲增长。”

“这又将我们带回到人口增长的话题。我在历史方面历来都不是很好,但是我记得在学校里学过,公元前4000年,犹太人离开了埃及,因为他没有充足的食物,从那时开始,也许直到上世纪50年代,对食物的需求量一直大于供应量。只有在实现了机械化后,农场变大,而且更加专业化,这一情况才发生了变化,所以我认为,我们会很快回归到以前的情况,即需求量远大于供应量,使农民有较高的收入,从而会使他们投资。”

“我们处于一个长期具有吸引力的行业,而且在新技术、工艺和产品开发方面,我们处于非常令人激动的领域——同时行业还在增长。没有几个行业能像我们行业如此景气!”

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史上最酷拖拉机——洋马YT系列,从概念到量产

还记得YANMAR在2013年7月份发布的概念拖拉机YT0吗?如果说你觉得这款前卫的概念拖拉机只是为了展会一时博你眼球,看后便抛诸脑后,那么我告诉你,大错特错了!洋马YT系列拖拉机即将于2015年5月量产上市!

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该项目的初衷是要改变“与辉煌的业绩相比,洋马给人们留下的印象却十分淡薄”的现状。创意总监佐藤曾说:“说实话,洋马没有高档品牌的印象”。看看洋马目前的拖拉机产品,确实长相平庸,外观品质与江湖地位严重不符!并且,中国市场上的模仿者也众多,更造成品牌形象的弱化:

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YT0由已经就任洋马股份董事的工业设计师奥山清行操刀设计,后方纤细的发动机罩与圆弧状的驾驶室实现了行业第一的视野与舒适性。为了让农民在长时间的工作中更加舒适、自由,驾驶室配备了空调。“质量之高不逊于意大利制造的高性能跑车”(奥山)。而且,拖拉机还配备了无人驾驶追踪系统,只需一人即可高效完成多人的工作。

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2013年发布概念机型还只是计划的第一步。日前,YANMAR日本官方网站上公布了量产机型的相关信息,量产机型在概念机械的机床上做了一系列量产化调整,使其工艺更为合理,并融入现有的YANMAR商务体系。外观上,仍然保持了YT0造型的凌厉感和攻击性。设计师就是要把这种令人澎湃的凌厉感赋予YANMAR,塑造其独特并且令人印象深刻的产品形象。

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官网发布的YT系列量产机型360度全视角图片:

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如果YT系列拖拉机取得市场的认可,洋马很可能将“凌厉的YT0设计风格”推广到其他全系列产品,我们拭目以待。设计,微耕机工业设计外观设计

工程机械工业设计外观设计产品设计专家N98工业设计N98Design

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魔兽

效能最大化

工作效率最大:

该款压雪机的工作宽度无与伦比,与其他型号的机型相比,工作效率提高了40%,压雪速度更快,大大的节约了压雪时间和客户的运营成本。

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公牛

修建雪地公园领域独树一帜

雪地公园型公牛压雪机灵活性极强,即使在陡峭复杂的地形,也能紧随最小的波浪地形,塑造出雪地公园中难度最高的跳台;前铲的动作灵活,活动角度大,能将造型别致的雪地公园场地从图纸变为现实。前铲和后雪犁的工作角度范围分别可达127°和151°,通过小操纵杆就可以轻松完成场地修建及养护任务。BISON X集优异的性能、低廉的保养和经济的燃油消耗于一身。

BISON XPT特型 ——修建雪地公园的至臻之选

普瑞诺特公司与世界著名雪地公园修建公司SPT共同研发的BISON XPT 压雪机,以其功能和特点,成为修建雪地公园的新宠。

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  • 带有110V电源转换器,可以选装各种电子工具
  • 悬挂系统有所改进,操作更舒适
  • 音响系统更高级,并带有扬声器

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德国库卡(KUKA)-LBR iiwa机器人开启灵敏机器人新时代

工业化4.0,德国人不带中国人玩,并且差距甩开也绝对不止两条街!不信看看KUKA最新推出的工业机器人LBR iiwa吧!对于中国来说,产业机器人是集机械、电子、控制、传感器、人工智能等多学科先进技术于一体的战略性新兴产业,近年来各级政府也在推进产业机器人的发展,而德国KUKA公司早已专注工业机器人40年!

关于LBR iiwa:

2014年11月, 全球领先的工业机器人制造商德国库卡(KUKA)公司在2014中国国际工业博览会机器人展上,在中国首次发布库卡公司第一款7轴轻型灵敏机器人LBR iiwa,其开创性的产品性能和广泛的应用领域,为工业机器人的发展开启了新时代!

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LBR iiwa可以调整与人接触的方式,能够被人轻轻推开。当被直接触碰时,会自动远离。机器人的传感器使它的动作十分精确,它可以通过学习来完善自己。超薄的设计与轻铝机身令其运转迅速,灵活性强。能够与用户友好交流,可以直接接触,不必设置安全屏障。除了在行业中应用,这种轻型机器人也可以处理外科医疗复杂的任务。

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性能卓越的LBR iiwa是一款具有突破性构造的7轴机器人手臂,其极高的灵敏度、灵活度、精确度(精度竟然能控制在0.1mm,请注意它可是7轴)和安全性的产品特征,使它更接近人类的手臂,并能够与不同的机械系统组装到一起,特别适用于柔性、灵活度和精准度要求较高的行业如电子、医药、精密仪器等工业,可满足更多工业生产中的操作需要。其次,轻型的机身和温和的操作,可以完美地与人协作,它将操作员从辛苦且不符合人体工程学的任务中解放出来,例如将插头插入车身中。因此,该轻型机器人可以用橡皮塞堵住车身上的孔。这种作业对于工人非常不方便而且姿势很不舒服。同时,工人可以进行其它工作。该轻型机器人甚至可以在车辆内部有限空间内开展作业。例如,它可以在车辆内部前后移动,完成螺丝拧紧作业。将LBR iiwa安装在一个移动平台上后,它就能在任何需要的位置提供支持。

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获得奖项:

这么赞的产品,得奖自然是情理之中。2014年,在被誉为设计界的“奥斯卡”的红点设计大奖上,LBR iiwa凭借其丰富的创意、扎实的技术和开创性的设计获得了“最佳奖”的殊荣。与此同时,还获得工业设计IDEA金奖

关于库卡

位于奥格斯堡的库卡机器人有限公司隶属库卡股份公司。该公司是世界领先的工业机器人制造商。该企业的核心实力是开发、生产以及销售工业机器人、控制系统和软件程序。该企业是德国与欧洲的市场领导者,在全球排名第三。

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【展会】N98设计师带你看宝马展(Bauma China 2014)

2014年11月25日至28日,两年一度的上海宝马展(bauma China 2014,中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会)在上海新国际博览中心举办。虽处于工程机械的行业寒冬,但展会依旧精彩纷呈,错过了不要紧,N98工业设计的设计师们带你一逛,来看看宝马展上那些亮眼的设计!

 

先来看设计最佳的VOLVO,几乎每款产品都能斩获各种设计大奖,完美诠释力与美。

铰链式自卸车

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来看看细节:

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来看看VOLVO的装载机——多少国产装载机的崇(shan)拜(zhai)的偶像!

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同样上两张细节图,毕竟细节才真正彰显设计嘛!

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还有VOLVO挖掘机,2014红点产品奖,我们曾经在以前的文章中提到过它:

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既然说到挖机,那就不得不提SANY,毕竟上海是SANY挖机的大本营。更重要的是,三一挖机的尾部设计变化丰富,堪称“美臀大赛”! ■有硬的,变形金刚般的线条切割,力道十足:

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■有尖的,还是折线但层次感没那么丰富:

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■有平淡的:

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■还有性感的!这丰乳肥臀的…心目中的三一“美臀之冠”哇!(SY215)

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看这大眸子:

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侧面也很丰富:

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三一矿车的SAT40铰链式自卸车也是很帅的:

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来张前45度图:

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SANY泵车由C8升级到C9:

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细节还在沿用之前的一些设计:

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SANY起重机

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三一的工业设计走在国内同行前列,无论是单个产品的设计还是集团的整体设计管理都做得有声有色,但近两年来,集团各事业部的产品设计各自为政的状况愈演愈烈,整体的设计管理处于下行状态。

 

斗山挖掘机的新设计语言:

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尾部的反光膜完美融入造型当中,非常新颖:

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侧面涂装:

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斗山的小挖,很结实的赶脚:

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还有火麒麟”版Doosan

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徐工主场优势,展地面积最大。就产品的工业设计而言,徐工与三一还有差距。但本次展会,徐工产品展示了一些新的设计元素——类似于细胞组合的图形设计,凸显产品的科技感:

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徐工起重机:

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履带吊:

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压路机:

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高空作业车:

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中联重科起重机,涂装颇具艺术感:

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中联挖掘机:

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维特根集团携四大知名品牌:维特根、福格勒、悍马和克林曼亮相展会,专注筑养路机械设备及矿山开采设备,产品设计兼具品质和美感。

维特根:

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福格勒:

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悍马:(造型也够“悍”)

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克林曼:

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关于维特根集团,我们将会在以后做专题的产品介绍,敬请关注。

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【2014红点产品奖】装备类获奖产品优秀案例

红点奖(Red Dot Award)源自德国。起初,它纯粹只是德国的奖项,可以一直追溯至1955年,但它逐渐成长为了国际知名的创意设计大奖。现在,可以说red dot已是与iF奖齐名的一个工业设计大奖,是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的竞赛之一。

红点奖评选的标准极为苛刻,评选会严格按照”通过筛选和展示认定资格”的标准进行,只有上市不到两年的产品才具备参选资格。同时,形成参选产品于同类产品的区别,为设计者提出了更高的要求。

【N98工业设计】整理了2014年红点产品奖装备类产品的优秀获奖作品,包括工程机械、农业机械、工业设备等,与各位分享优秀的工业设计案例。

Volvo EC380E 挖掘机

EXC_EC380E_W_RR

兰博基尼的Nitro拖拉机(上一篇文章详细介绍过的)

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意大利CIFA公司ENERGYA E9电动搅拌车(CIFA已被中联收购)

ENERGYA E9

奥地利威克诺森公司的小挖

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奥地利Hitzinger公司的飞机供电设备(飞行准备阶段)

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加拿大庞巴迪BRP公司6×6全地形沙滩车

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KAISER AG, Liechtenstein公司全地形行走式挖掘机

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德国STILL GmbH公司电动叉车

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芬兰山特维克公司的Pantera DI6400钻机

Pantera_DI6200

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土耳其ERMAKSAN公司的激光割床

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Oerlikon Balzers 公司的PPD喷涂系统

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韩国斗山的多任务加工中心

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兰博基尼拖拉机Nitro——工业设计魅力之作

兰博基尼全新设计的时尚拖拉机Nitro,被誉为史上最贵的拖拉机。整车外观由意大利乔治亚罗公司设计,从兰博基尼“蛮牛”的logo元素出发,将牛的力量、速度、凶悍融入到产品的工业设计中。黑白分明的色彩搭配和细节丰富的设计,使其极具魅力。看看这霸气侧漏的官方宣传视频吧,秒杀国内拖拉机的节奏!

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产品设计细节:

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或许你会奇怪,一家生产顶级超级跑车的汽车制造厂商怎么会制造设计拖拉机,这是纯属设计师一时兴起的搞笑还是另有原由呢?事实上很多人并不知道,如今知名的超级跑车制造商兰博基尼最早以制造拖拉机起家。

兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)于1916年出生在意大利北部,年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师,由于工作的原因,费鲁吉欧对机械原理非常熟悉。 二战之后,大量的军用物资被遗弃,费鲁吉欧·兰博基尼开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司(Lamborghini Trattori S.p.A.),主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。20世纪50年代中期,由于对机械原理和机械制造的精通,以及极佳的商业头脑,兰博基尼公司成为了当时最大的农用机械制造商。

1972年款兰博基尼拖拉机 事业成功的费鲁吉欧·兰博基尼极为喜欢跑车,拥有包括阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。1958年费鲁吉欧·兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利250 GT,而兰博基尼最终转为制造自己的汽车也是源于自己所拥有的250 GT.

费鲁吉欧·兰博基尼 费鲁吉欧·兰博基尼曾经说过,生产世界最佳赛车是毫无意义的,因为人们只会记住赛车手。但若你能够生产出世界最佳汽车,人们会永远将它们铭记于心。40年前,兰博基尼打造了非凡的Miura,它无疑是世界上最好的汽车。如今,兰博基尼仍旧秉持这一一贯的传统,奉献出世界最美的高性能超级汽车。

2014年中国国际农业机械展览会工业设计报告

2014年中国国际农业机械展览会工业设计报告

在为期三天的2014年中国国际农业机械展览会(武汉)上,N98的工业设计小分队穿梭于各大展台,学习和研究农机工业设计的发展现状,现将一些体会和心得从设计师的视角简要成文,与各位分享和共勉。

在我们看来,装备类产品工业设计不仅仅是将单个产品的外形做得美观,而是在美观的基础上形成一套符合企业气质的品牌形象和产品语言,从而能使企业的整体产品线的形象得到统一性和延续性的管理和规划,并且要在工艺实现和成本控制的允许区间。(这段貌似有些拗口,但基本概况了我们对装备产品工业设计的做法。)

从这次展会整体上来看,对于工业设计,大小企业有着不同的做法:大企业求异,小企业求同

大型的农用装备制造商们通过工业设计树立独特的产品形象,极力与其他企业的产品区分开来,增强本企业产品形象的识别性,并随着时间推移将这种识别性不断进化,在横向上保持统一的同时在纵向上保持延续。

而对于绝大多数中小企业而言,产品形象采取追随策略是最为普遍的做法,一方面可降低市场风险(追随市场认可的大企业),另一方面可降低研发成本(可用逆向工程参照大品牌设计,甚至市面上有现成的覆盖件购买,模具费都省了!)。但我们认为追随策略并非长久之计,在企业转型升级的大潮中,最先倒闭的可能就是这批追随者。在展厅一楼旌旗招展排布了几十家装载机企业,他们的产品从颜色到外观到零部件几乎都一个样,绝大多数都是从市面上采购部件组装而成,一位展商告诉我:山东莱州一个市就有500家这样的装载机制造企业!价格战,几乎是他们剩下的唯一招数。

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具体到企业,在产品的外观设计和品牌形象上均有不同的特点,国外展商普遍优于国内展商,大展商普遍优于小展商。我们仅分析几个典型厂商的产品,希望能激发农机人学习他人优点,弥补自身劣势,偌大中华,将来一定要涌现世界级的农机企业。

(一)  德国的高富帅

克拉斯作为德国农机的代表,携多款产品精彩亮相,完美诠释“力与美的结合”。作为现代设计的发源地,德国工业之发达不仅在于技术之先进,还在于对工业美学的不懈追求,汽车、机床、农机莫不如此。

在品牌形象上,克拉斯采用的是草绿色与白色搭配的方式,在轮毂和标志部位配以橙红色,在业内独树一帜,具有鲜明的品牌特征。产品造型上,紧扣“形式追随功能”的德国设计哲学,运用“渐消面”、“切割面”等现代汽车设计常用的造型语言,对产品进行了整体的工业设计,无论是覆盖件还是结构件,甚至是一些外观上能看得见的配件都完美融入造型整体,可见德国人为追求外观品质上的一丝不苟。

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(二)意大利的白富美

意大利赛迈·道依茨·法尔公司旗下的兰博基尼拖拉机和道依茨法尔拖拉机亮相了本次展会。

兰博基尼拖拉机,由著名的意大利乔治亚罗设计公司对其进行整体的工业设计,产品整体造型优美,细节造型丰富,向前的动势充满了“蛮牛”的力量感,白色的主色调在拖拉机领域独树一帜,也只有兰博基尼才配得上这样的高冷。这也不难解释为什么大批观众愿意冒着大雨站在“蛮牛”旁合影。

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作为兰博基尼的兄弟,道依茨法尔拖拉机也毫不逊色,同样由乔治亚罗公司操刀设计,在设计语言上有诸多相似之处。产品线条流畅,绿色基色与侧面黑色的网状格栅在颜色上和材质上形成鲜明对比,构建了道依茨法尔拖拉机系列产品最为重要的产品基因,在产品形象的家族化和品牌化方面,道依茨法尔拖拉机堪称行业标杆。当然,这种系统性的产品形象也某种程度上得益于道依茨法尔拖拉机的德国血统。

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(三)美国的山姆大叔

山姆大叔当然说的是约翰·迪尔公司。相对于欧洲产品的细腻,美国产品向来粗犷。约翰·迪尔的产品外观当然是工业设计师介入的,但是设计哲学上与欧洲公司有不同,美国的设计更为讲究功利和实用。打个比方,当产品造型与制作成本发生冲突时,欧洲人会更加极致地选择了保全产品造型,而美国人则会更多考量制造成本。另一个工程机械领域的山姆大叔卡特彼勒公司的设计哲学也如出一辙。

约翰·迪尔在产品的品牌形象的管理上非常成功,全系列产品均以绿色为主色调,配以黄色的涂装和轮毂,非常适合农业机械。由于其良好的产品视觉形象和在制作成本上的考究,追随者亦可用较低的制作成本模仿出较好的视觉效果,因此市面上有不少产品在外观设计上有意无意的与之靠拢。

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(四)混血的爱科

爱科虽然公司总部在美国,但实际上是一家“混血”企业,本次展会的重要产品之一有旗下的麦赛福格森拖拉机。

麦赛福格森拖拉机以红色为主色调,白色作为涂装的辅色调,这一品牌形象在麦赛福格森的其他产品中也得到了统一运用。外观设计霸气十足,侧面上扬的线条和正面凌厉的大灯暗示着它彪悍的性能,但做工又十分细腻,外观上堪称360度无死角,基本能看得到的部分都经过了精心设计。这种“不将就”的设计态度,确实值得中国企业的学习。

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(五)农机里的日韩风

在设计界,日韩很多时候都是放在一起来讨论,因为他们的设计上拥有许多共同之处。从展会来看,无论是日本的久保田还是韩国的LS,在产品设计上线条都偏柔、偏软,注重产品的人机工程,具有良好的亲和力。产品品牌形象上,久保田的橙色和白色的结合还是颇能吸引眼球,涂装的立体字很有日本漫画的感觉。而LS以红色为主色调,涂装带是渐变色的火纹,颇具东方特色。

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(六)中联:我来也!

本次武汉展算是中联重机收购奇瑞重工之后的首次重要亮相,从产品工业设计的角度而言,我们认为中联是目前中国农机企业做得最好的一家,没有之一。这得益于奇瑞的汽车研发背景,装备产品的工业设计方法与汽车确实是一脉相承的。

从产品的品牌形象来看,无论是耕王系列还是谷王系列,中联重机都具有高度统一性。绿色的基色调和黄色的涂装条虽与约翰迪尔相似度较高,但在产品的造型上中联重机已经超越约翰迪尔。耕王的整体造型合理,六眼大灯冲击力也很强,谷王也有不少有新意的线条。不过中联的工业设计师们能否延续和更好的发展奇瑞的汽车设计师们创造的产品语言,我们拭目以待。(师弟师妹同学们,看好你们哦!)

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(七)变形金刚雷沃

变形金刚绝对是历次展会最吸引眼球的法宝,对此雷沃屡试不爽,无论是在工程机械展还是农业机械展。

本次雷沃携两款变形金刚亮相,蓝色的引领拖拉机方阵,红色的引领收割机方阵。与此相对应的,雷沃的产品形象管理采用了耕种机械的蓝色系和收获机械的红色系并行的方式。在造型上,拖拉机的工业设计采用的是“硬线条”、“强动势”的凌厉风格,但细节的推敲显然并不够细腻;收割机系列为红白两色结合,结合处多用前傾的斜线,再加上侧面覆盖件上尖锐的凹痕以及立体涂装,具有较强视觉冲击力。

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(八)其他国产农机厂商

从这次展会来看,工业设计在中国的农业机械领域还处于起步阶段,除了部分大型农机企业意识到了产品外观品质和品牌形象提升的重要性之外,绝大多数企业对于工业设计的认知还比较缺乏。在这些企业中,大致有这么几种情况:

1、  已经在单个产品当中引入工业设计理念,但缺乏整体的产品品牌形象规划。在这种情况下,工业设计还属于一种短期行为,并未上升到企业的战略层面,对产品形象缺乏整体性和长远性规划。

2、  已经对产品品牌形象有所规划,但忽略对具体产品的外观设计。这种企业大都认为工业设计就是做产品的涂装设计,对产品的造型设计和精细化不够重视,这类产品基本只可远观不可细看。

3、  对单个产品的外观品质和产品的整体品牌形象都有设计,但设计水平有待提升。装备产品的工业设计属于专业领域,在设计的手法和对涉及知识的要求均不同于消费类产品,目前国内专业从事装备产品工业设计的团队极少,一般的设计团队难以胜任。

4、  对工业设计尚无认知。这类企业大都属于产业链底端的组装型企业,利润低也无法投入过多的研发经费,缺乏自主创新的动力。

2014年8月国务院印发《关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》指出:“ 大力发展工业设计,培育企业品牌、丰富产品品种、提高附加值。促进工业设计向高端综合设计服务转变。……鼓励建立专业化、开放型的工业设计企业和工业设计服务中心,促进工业企业与工业设计企业合作。”

工业设计作为一种高效的生产力已经在消费产品领域活跃了数十年,无论是汽车还是手机,无论是家具还是互联网,工业设计已经无处不在。而在装备产品领域,从工程机械到农业机械,工业设计也已经走进了各大巨头的企业战略,产品的外观品质与产品功能品质同样重要。

中国农机作为农机行业的追赶者,在中国农业即将从小农时代进入农场时代的关键时期,通过工业设计等自主创新手段不断提升企业竞争力已经时不我待!作为工业设计的从业者,我们大声疾呼:中国农机,是时候提升你的逼格啦!