2025年11月21日，博雷顿“重塑矿境，智启未来”无人驾驶专用电动矿卡发布会在武汉工厂召开。由N98design负责工业设计的博雷顿9M145E原生无人驾驶纯电矿卡重磅发布。

博雷顿9M145E在整车架构上，取消了传统驾驶室，让车辆彻底摆脱人为视角的限制，形成更适合感知、更易维护、更高安全性的空间布局；在结构与线控系统上，车辆从设计之初就为算法和执行链路提供短路径，使制动、转向与动力响应更加一致可控；在底层电子电气架构中，9M145E采用高度集成、高可靠性的平台化设计，为无人驾驶的决策链路提供了稳固基础。博雷顿9M145E下线即具备投入生产的能力，是博雷顿过去九年技术体系积累的一次集中释放——运输设备真正摆脱人类驾驶习惯，以机器人的方式理解环境、执行任务、协同系统。

“近日，中国工业报专访N98Design设计总监罗钦林先生，深度解读由我司与威海广泰空港设备股份有限公司联合设计的GTL160 电动无拖把飞机牵引车背后的创新逻辑与产业价值。”

飞机牵引车如何推动体型庞大的飞机？

一款来自威海广泰的“大力士”给出了答案：不是靠蛮力，而是靠一个巧妙的“拥抱”。它没有运用传统牵引车那样笨重的拖杆，而是稳稳地“抱”起飞机的前轮，轻松将其推送至跑道。

“我们的目标很明确，就是为机场打造一个更灵活、更高效的‘地面副手’。”长沙九十八号工业设计有限公司设计总监罗钦林介绍道。由他们与威海广泰空港设备股份有限公司联合设计的GTL160电动无拖把飞机牵引车，以其提升机场作业效能的创新设计，荣获第二届“潇湘杯”工业设计大赛铜奖。

GTL160设计效果图

谈及设计初衷，罗钦林直指行业痛点：“传统牵引车需要拖杆连接，操作流程复杂且占用空间大。”GTL160采用创新的“无拖把”设计，通过三点抱夹技术直接固定飞机前轮，省去了繁琐的连接步骤。

然而，这种创新设计也带来了更高的技术门槛。

“无拖把牵引车的优势很明显，首先就是体积更小，”罗钦林补充道，“但它的技术挑战也更大。因为它是通过‘抱轮’的方式，将飞机头部的重量直接压在了牵引车上，所以对抱夹技术的安全性、运行的平稳性要求极高。”

罗钦林在2025“潇湘杯”工业设计大赛（长沙市专场）宣讲活动上分享他的设计经验

为攻克这些技术难点，GTL160集成了多项智能系统，致力于成为一位“眼观六路”的可靠伙伴。

在安全保障上，设备配备了能够自动识别飞机起落架角度的智能系统，一旦发现异常便会立即预警；同时，自动调平悬挂系统有效保证了运行过程中的稳定性，为关键操作提供了可靠保障。

在驾驶体验方面，驾驶室操作台可实现180度旋转，使驾驶员无需调头即可实现前后双向驾驶。结合全景玻璃、辅助摄像头带来的无死角开阔视野，这些设计让驾驶员即使在复杂的机场环境下也能保持从容操作。

除了灵活与智能，GTL160的动力源头同样着眼于未来。

“电动化是市场发展的方向。”在罗钦林看来，GTL160的纯电驱动设计正契合了这一趋势。随着中国“蓝天保卫战”的推进，机场设备电动化已成为硬性要求。这款牵引车不仅实现了低排放，能有效帮助机场节约运营成本；其环保优势也让它在开拓国际市场，特别是对环保要求严格的欧洲，具备了强大竞争力。

GTL160电动无拖把飞机牵引车工作照片

GTL160的成功源于“湖南设计”与“山东制造”的完美结合。威海广泰凭借其在空港设备领域的技术积累完成了整车的研制，而来自“工程机械之都”长沙的九十八号设计团队，则贡献了其在装备工业设计方面的专业经验。

“我们团队大多有大型装备企业背景，深刻理解如何让‘大块头’的设备变得更好用、更智能，”罗钦林说，“这款牵引车，正是湖南高端装备工业设计服务能力向外输出的一个缩影。”

目前，GTL160已投入市场应用，并获得了第三届全国机械工业设计创新大赛金奖等多项认可。它不仅实现了国产替代、打破国外技术垄断，更展示了“中国设计”在高端装备领域的硬核实力。

未来，随着更多机场迈向智能化、电动化，这款灵巧的“抱轮手”将越来越多地活跃在停机坪上，成为“中国智造”一张闪亮的新名片。（楚楠）

“ 近日，Bauma2025在德国慕尼黑举行，中联重科研制的15吨紧凑型零尾挖掘机ZE145GU正式亮相，N98Design完成了该产品的工业设计。”

ZE145GU，是一款全新的15吨挖掘机。采用零尾设计，动力系统搭载康明斯Stage V认证发动机和川崎液压泵组。标配360°全景影像系统，配合毫米波雷达预警，有效降低盲区事故率。紧凑、稳定、高效，适用于岩石破碎等重型任务。

10月26日，亚洲第一，世界知名的农机大展——2024中国国际农业机械展览会在长沙开幕。由湖南省农业装备研究所研制、N98Design负责整车工业设计的XN704-D型纯电智能无人驾驶拖拉机精彩亮相。

XN704-D型纯电智能无人驾驶拖拉机是湖南省农业装备研究所自主创新底盘设计、智控系统、电源管理、系统集成的重要成果，集新能源、智能化、无人驾驶、AI识别大模型于一体的先进农业装备。四轮驱动、原地转弯、语音辅助驾驶、自主规划路线、精准作业，并实现零排放、低噪音、低能耗。

南方水稻机械化种植一直是我国粮食生产全程机械化的短板。益阳富佳生产的最新一代自动化育秧流水线，目前已经开始了今年早稻的育秧工作，实现了育秧的全程机械化。央视新闻等媒体对这一“新质生产力”进行了报道。

 

 

全自动智能育秧生产线是富佳科技联合湖南农业大学共同研发，由湖南大学和N98Design负责工业设计。该产品突破农作物育秧薄弱环节，育秧不受季节、天气影响；积温高，秧田便于管理，秧苗生长周期短；育苗成本低、省种、省工；成苗率高、秧苗均匀整齐、健壮，从供盘、供种到覆土、码垛全过程实现机械化，只需要1.8秒一盘。高速育秧机的使用，不仅提升了育秧的速度，也提升了耕地的产出效率。

GTL160电动无拖把飞机牵引车，由威海广泰空港设备股份有限公司研制、N98design负责整车内外饰工业设计，该设计成果荣获第三届全国机械工业设计创新大赛金奖、2023年“潇湘杯”工业设计大赛铜奖等奖项。

GTL160电动无拖把飞机牵引车可实现对空客和波音等公司多种机型的飞机轮胎抱夹，攻克了起落架抱夹、过度转向保护和识别、后轮转向跟随控制、自动调平悬挂等多项技术。

外观上采用复合材料与钣金结合的材料工艺，相较于传统牵引车更加灵动轻巧，造型协调统一，与飞机的外形风格更为搭配。驾驶舱宽敞舒适，采用180度旋转式驾驶台，配备智能化操作面板，前后360度环视影像。

GTL160操作简单，节能环保。可提高航空港运行安全，降低运行费用，提升航空港运行效率。

 

ETWS-C01是由宜通华盛研制并应用于气象领域的C波段双偏振一维相控阵天气雷达，由N98Design负责整机工业设计，是一款C波段、全固态、全相参、双偏振、相控阵体制的脉冲多普勒天气雷达。能够为气象部门、空管、重大活动保障等领域提供精细化探测和短临预报预警。

东方红大型方捆打捆机，由中国一拖委托我公司完成整体工业设计，以满足牧草加工，秸秆加工，生物质加工及大型农场的规模化作业需求。该产品具有作业效率高、草捆密度大、运输车装载多等优点，在草捆打捆、运输、堆垛等方面更具优势。全车外观采用复合材料工艺，造型流畅优美，在2023中国国际农业机械展览会上首发亮相。