产品名称:三行玉米收割机
设计任务:工业设计、结构设计
客户:抚顺垦圣农机
设计前后产品照片对比:
玉米收割机产品说明:
秸秆切割与粉碎独立系统,动力损耗小;车身矮、重心低,作业坡度35度;每小时收割4至8亩,不受果实高低的限制,留茬短;秸秆粉碎短而碎,长度2至3厘米,可直接降解还田,不用焚烧;可横垄行走,无需对行收割,不用人工割地头;选用工业级配件,耐用且维修方便。
2017年维美德拖拉机设计大赛(VALTRA DESIGN CHALLENGE 2017),由著名拖拉机制造厂商维美德(VALTRA )主办。维美德公司是北欧最大的拖拉机制造商,也是世界上著名的拖拉机品牌,2003年被美国爱科集团公司(AGCO)收归旗下。
竞赛主题:
FARMING THE FUTURE
你对2040拖拉机的展望是什么?
来自41个国家和5大洲的133支参赛队伍和设计理念展现了他们的作品。评审委员会共评选出一二三名、2个荣誉提名奖以及10个入围奖。
第一名:MOD²
作者:Juan García Mansilla, Marcos Madia, Ezequiel Castro (Argentina)
简介:这是一款电动的模块化拖拉机。这种模块化系统是由一个基本单元组成,可以连接到其他单元,允许不同的配置,以适应不同的目的和不同的电力需求。通过可扩展性,MOD²可以作为几个小拖拉机同时进行低功耗的任务或大拖拉机进行一个高强度的操作。操作方面,操作员可以配备一个虚拟现实控制器,允许在远程或现场进行直接监督和控制。总的来说,MOD²是创造一个平台,可以适应大大小小、简单复制的作业任务。
第二名:Valtra Kronos
作者:Harsh Kamleshkumar Panchal (India)
简介:这是一款分体式子母拖拉机。整款拖拉机可以分成两个子机:机舱部分可以独立成为一个小型的工作机器,用于执行播种、巡视等小型任务,从而降低农民的工作量;主机部分可以是独立的无人驾驶的自主车辆,它能够在没有现场协助的情况下进行大型拖拉机作业。
第三名:FarmHand
作者:LPK Design Team: Paul Olvera, Daniel Yee (USA)
简介:这是一套可自由组合的农机系统,基于不同型号的轮子和连接臂,可根据作业任务和不同的动力需求,组合成各种各样的农机,用于耕、种、收、植保、搬运等农业全过程。
荣誉提名奖:FarmHand
作者:Paolo De Giusti (ITALY)
简介:这款拖拉机拥有一个框架式的车身,称为esoframe,所有的牵引单元、电池、模块化的发电机、PTO、液压单元等,都安装在这个简单的框架上。每一个轮子都是独立的,有一个电动机和一个主动悬挂系统,所有的部件都是一样的,是一种模块化的牵引装置,易修理,便于生产。中心轮可以调整与前后轮之间的轮距,当需要大牵引力时,中心轮靠近前轮,当需要大载重时,中心轮靠近后轮。同时,配置了无人机,驾驶室与主机可分离,主机可实现无人操作。
荣誉提名奖:Valtra Companion
作者:Hubert Dabrowski (UK)
简介:这同样是一款分体式子母拖拉机,一部分是通过远程控制可以自动工作的主机,另一部分是移动舱,移动舱可用于规划和核实耕地,譬如检测土壤湿度等,同时,在必要的时候,移动舱可以实现对主机的监管和控制。
入围奖:(部分)
作品集锦视频:
看完这些全球各地设计团队对维美德未来拖拉机的构想,您看到了未来拖拉机发展的趋势了吗?无人化、绿色化、智能化、模块化、可组合、高适应性……或许更多。
凯斯纽荷兰工业集团研发的无人驾驶概念拖拉机技术,在美国爱荷华州布恩市的2016年农业进步展公开预展。这款Magnum概念拖拉机可实现全天候无人操作、实时监测数据、更好使用劳动力、整合现有机队,并且在未来有能力对各种天气事件做出自动应对。介绍视频>>>
独具匠心的工业设计
凯斯纽荷兰工业集团内部的造型设计中心使用了当前的凯斯Magnum作为该品牌无人驾驶概念拖拉机的参考机型。由国际工业设计团队重新设计了用于未来无人驾驶时代的拖拉机,取消了传统驾驶室,并制作了Magnum概念拖拉机的流畅富有动态的外观线条。碳纤维前挡板、黑红两种颜色的轮毂和LED状态信号舷灯,为抢眼的前灯、精心设计的引擎盖和与众不同的整机轮廓添加了色彩。
来自捷克的Zetor拖拉机品牌,联手著名跑车设计公司 Pininfarina,共同设计制造了一辆散发着跑车范儿的超帅拖拉机,从头到尾,从里及外,无不令人爱不释手,这么精致的外观,开在马路上绝对超过任何一辆跑车呢!
如果你以为Zetor一直这么高富帅,那就大错特错了!Zetor是原捷克斯洛伐克著名农用机械制造商,1946年开始生产拖拉机,该厂的拖拉机产品产量占捷克拖拉机总产量的95%以上。1989年经互会解散后,Zetor由于体制原因濒临倒闭(相当于咱们的老国企),拖拉机厂的生产和销售陷入困境,债台高筑。2000年,捷克国家债务清理公司接管了这家企业,并开始为其寻找新股东。HTC工程控股集团将分3期支付3.1亿克朗(约34克朗合1美元),从捷克债务清理公司手中收购这些国有股份,全部款项已于2003年6月支付完毕。同时,HTC将承担热托厂40亿克朗的债务。此外,HTC公司还在5年内注资3亿克朗。改制后的Zetor开始重塑品牌形象,并依托优秀的产品设计浴火重生!此次与Pininfarina联合设计的新型拖拉机,彻底颠覆了Zetor老旧的产品形象,散发出优雅而不张扬的美感,看图>>>
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